Volkswagen lança o novo Gol 1.0 3 cilindros 2017

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A Volkswagen deu sobrevida à atual geração do Gol, a geração 5, enquanto o esperado G6 ainda não chega. Custando a partir de R$ 34.890, o modelo 2017 passa a ter direção hidráulica de série, mas ar-condicionado ainda é opcional. O visual mudou, o motor 1.0 agora é de 3 cilindros e o modelo ganhou moderna central multimídia – opcional.

Essa renovação, que também chegou ao Voyage, poderia ser apenas como mais um remendo, um pouco antes do Goltotalmente novo chegar, mas a empresa ficou sem escolhas com a queda nas vendas do finado “carro mais vendido do Brasil” e teve que mudar bastante.

As novidades foram efetivas, mas chegaram tarde.

Se o Gol tivesse recebido essas melhorias antes, talvez ainda estivesse brigando pelo topo e não fosse um dos “lanterninhas” do segmento de entrada, ficando fora até do top 10 de carros mais vendidos do país, como mostram os números da associação de concessionárias brasileiras nos 2 primeiras meses de 2016.

Como o atual líder de vendas, o Chevrolet Onix , faz sucesso com a central multimídia MyLink, a resposta da Volkswagen foi trazer a App-Connect, sistema que já havia aparecido no Fox e em outros carros caros da linha da marca. A vantagem do sistema do Gol é permitir espelhamento com smartphones Apple e Android.

Todos os rivais, incluindo Onix, Ford Ka, Hyundai HB20 e Fiat Palio, apostam em pacotes de entrada mais completos.

O Gol tem o preço de partida mais acessível entre os principais concorrentes, começando em R$ 34,890, mas também é  “basicão”, vindo sem ar-condicionado de série. Colocando esse item, o preço sobre para R$ 37.690 na Trendline 1.0, que tem direção-hidráulica e torna o carro um bom custo-benefício para a categoria.

Mas para quem deseja usufruir das principais tecnologias de entretenimento no novo Gol, o pacote Connect, disponível apenas para a versão Comfortline, é o que se mostra mais atrativo e a que honra a fama de “conectado” do Gol 2017.

É vendido por R$ 45.190 e traz a central multimídia top de linha, além de rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento, computador de bordo, entre outros.

O preço é atraente quando comparado a rivais com pacotes similares, mas já fazem um carro 1.0 parecer demasiadamente caro.

Com esse valor, é possível comprar um Ford Ka 1.5 (R$ 45.690) ou um Renault Sandero 1.6 (R$ 45.500), em versões básicas.

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